Chihuahua.- Tras conocer el concurso al que convoca el Gobierno del Estado de Chihuahua para la concesión de 97 placas y/o permisos para igual número de taxis y saber del desinterés para participar, LaParadaDigital.Com se dio a la tarea de investigar qué es más rentable actualmente en la ciudad ser taxista o Uber, así como los pros y contras de ambos.
Hay que empezar por saber que aunque ambos oficios se parecen, a la vez tienen diferencias bastante marcadas. Sin embargo, en lo que choferes de taxi como de plataformas digitales (Uber y Didi específicamente) coinciden al final en que la gran cantidad de autos de alquiler tanto de unos como de otros, han mermado las ganancias en general.
En esta ocasión sólo nos avocamos a los choferes que no poseen una unidad particular propia para laborar y por ese motivo se ven obligados a alquilarla. Para lo anterior se entrevistó a dos personas, una que es taxista y otra que trabaja para Uber, ambas rentando el carro que manejan y la información que nos dieron es la siguiente.
Aunque Antonio renta el Uber por las 24 horas los siete días de la semana por 350 pesos, de poco le sirve en cuanto a ganancias, pues después de 12 o incluso 10 horas al volantes termina bastante extenuado, señala.
Alejandro rentaba su vehículo por 500 pesos por ambos turnos y el último día que lo trabajó, al poner la gasolina para el siguiente día y hacer cuentas supo que en realidad no había ganado e incluso que no completaba para el pago de la renta, por lo que decidió entregar la unidad y pagar con el tanque de gasolina lleno, como lo había dejado.
Se calcula que por lo menos en Uber o Didi, un 55% de los choferes no tienen otra opción que arrendar el auto a fin de auto emplearse, mientras que los taxistas son un porcentaje bastante menor, no llega a 25% aunque no se tiene un dato exacto.
Como ya se dijo, la renta de un taxi por un turno de 12 horas es de 350 pesos aproximadamente, mientras que la del Uber o Didi es de 250 por las mismas doce horas, en promedio y de máximo 350 por las 24 horas los 7 días de la semana. Para el mismo 24/7 el taxista que alquila paga en promedio 500 pesos por día. En ambos casos pagan la renta diariamente o en algunos casos, los menos, el pago es cada tercer día, uno sí y otro no.
Otro de los factores importantes para que la ganancia haya ido a la baja es el aumento constante que hubo hasta hace un año en el precio de las gasolinas, así como el manejo de combustibles con variaciones no sólo en precios sino en su composición, química, lo cual hace que los carros que manejan un Tsuru 2005 y un Versa 2017 consuman más o menos gasolina.
Mientras Alejandro pone o ponía en promedio para poder laborar medio tuno de los dos turnos que pagaba la cantidad de 200 pesos, lo que significaría unos 10 litros de combustible, Antonio igual, al menos para el arranque sin embargo el segundo se puede topar o se topa continuamente con la situación de pagos con tarjeta de débito o crédito, que le significan inversión diaria y ganancia que se refleja hasta el lunes de la próxima semana, motivo por el cual debe administrarse mejor en ese sentido que Alejandro.
Antonio le paga a Uber un promedio de 35% del cobro total de cada viaje, aunque a veces es más por cargos que no entiende y reconoce que los días de lluvia y de mucha demanda la tarifa dinámica ocasiona que pueda obtener ganancias del doble o triple; sin embargo considera que son pocos.
Alejandro no cuenta con eses beneficio, pero no está sujeto al costo que una aplicación maneje y puede hacer, dice, un cobro más justo. Muchas personas no están de acuerdo en eso.
